Gå til indhold
+45 31 11 80 20

Renoveret Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI: sådan blev motoren renoveret

Se arbejdet på en Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI med billeder af blok, krumtap, topstykker og dele. Motoren leveres som renoveret long block med bytteordning.

· Biliauto, Vejle

Indhold
  1. Motoren: Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI
  2. Hvad der blev gjort ved denne motor
  3. Hvad du får, og hvad du selv skal flytte over
  4. Renoverede dele til samme motor
  5. Bytteordning og garanti
  6. Køb en renoveret Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI
  7. Ofte stillede spørgsmål

Denne renovering omfatter en Mercedes-Benz OM 642, en V6-dieselmotor på 3,0 liter til blandt andet Mercedes C, E og Sprinter samt Jeep Grand Cherokee. Hos Biliauto leveres motoren som renoveret long block med bytteordning, så dit eksisterende tilbehør skal flyttes over.

Renoveret Mercedes OM 642: cylinderbank med ny topstykkepakning på stativet
Renoveret Mercedes OM 642: cylinderbank med ny topstykkepakning på stativet
V6-blokken med den anden cylinderbank efter rensning
V6-blokken med den anden cylinderbank efter rensning

Motoren: Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI

OM 642 har to topstykker med tre cylindre i hvert, common rail og kædetræk foran på motoren. Motoren findes under betegnelserne 280/300/320/350 CDI, 350 BlueTEC og 350 d. Effekten ligger mellem 135 og 195 kW afhængigt af versionen.

Tabellen viser bilerne i vores katalog. Motorkode og effekt skal kontrolleres for den konkrete bil.

BilMotorkode / effekt
C (W204) 320/350 CDIOM 642 / versionsafhængig
E (W211, W212, W213, W207, W238) 300/320/350 CDI, BlueTEC, 350 dOM 642 / versionsafhængig
CLS (W219, W218)OM 642 / versionsafhængig
S (W221, W222) 320/350 CDI, BlueTECOM 642 / versionsafhængig
GLK (X204) 350 CDIOM 642 / versionsafhængig
ML/GLE, GL (X164)OM 642 / versionsafhængig
R (W251)OM 642 / versionsafhængig
G (W461, W463) 280/320/350 CDIOM 642 / versionsafhængig
X (W470) 350 dOM 642 / versionsafhængig
Vito/Viano (W639) 3.0 CDIOM 642 / versionsafhængig
Sprinter II (W906) 419/519 CDIOM 642 / versionsafhængig
Sprinter III (W907/W910) 319 CDIOM 642 / versionsafhængig
Jeep Grand Cherokee (WK/WH) 3.0 CRDOM 642.980 / versionsafhængig

Samme bilmodel kan have flere motorer, så tjek motorkoden før bestilling. Se hvor sidder motorkoden, eller brug find dele til din bil.

Hvad der blev gjort ved denne motor

Renoveringen er udført på et specialiseret motorværksted, som vi samarbejder med.

Adskillelse og ultralydsvask

Blokken, begge topstykker og alle dele blev vasket i en ultralydsvasker ved 28 kHz. Vasken omfattede dermed både motorens hoveddele og de øvrige dele til renoveringen.

Motorblok og cylindre

Krumtappen monteret i V6-blokken med nye hovedlejer
Krumtappen monteret i V6-blokken med nye hovedlejer

Krumtapslejet i blokken blev linjeboret, så hovedlejernes sæder blev rettet ind på samme akse. Cylinderarbejdet i denne renoveringsspecifikation er enten udskiftning af cylinderforinger med brug af flydende kvælstof eller honing af cylindrene. Billedet viser blokken med krumtaplejeoverdelen efter linjeboringen.

Krumtap, lejer og plejlstænger

Slebet krumtap og nye hovedlejer
Slebet krumtap og nye hovedlejer
Krumtap, stempler og plejlstænger klar til montering
Krumtap, stempler og plejlstænger klar til montering

Krumtappen blev slebet og monteret i dimensionen efter slibning. Der blev monteret nye hovedlejer, tryklejer og plejlstangslejer. Plejlstængerne i renoveringsspecifikationen er nye eller renoverede; billedet af delene viser nye plejlstænger til denne motor.

Stempler og stempelringe

Nye dele til OM 642 før samling: lejer, pakninger, stempelringe, oliepumpe og plejlstænger
Nye dele til OM 642 før samling: lejer, pakninger, stempelringe, oliepumpe og plejlstænger
Krumtap efter slibning med nye plejlstænger og pakningssæt
Krumtap efter slibning med nye plejlstænger og pakningssæt

Motoren blev samlet med stempler i nominelt mål og nye stempelringe. På billedet ligger ringene sammen med blandt andet lejer, pakninger, oliepumpe, plejlstænger og kæde før montering.

Topstykke og ventiler

Begge topstykker blev renoveret og planslebet, og ventilsæderne blev renoveret. Ventilerne blev slebet til og justeret, og der blev monteret nye ventiltætninger; slidte ventiler udskiftes som del af renoveringsspecifikationen.

Timing og oliepumpe

Der blev monteret et komplet nyt kædetræk med kæde, strammere, føringer og kædehjul. Oliepumpen blev også udskiftet med en ny.

Samling og kontrol

Ved samlingen blev der brugt nye toppakninger, pakninger og simmerringe. Olie- og kølevandssystemet blev trykprøvet.

V6-blokken med nye hovedlejer
V6-blokken med nye hovedlejer
Krumtappens lejegang efter opretning
Krumtappens lejegang efter opretning

Hvad du får, og hvad du selv skal flytte over

Du får en renoveret long block, ikke en komplet motor med tilbehør. Følgende dele medfølger ikke og skal flyttes over fra din gamle motor eller købes separat:

Nye dele ved montering: Ved montering skal der anvendes en ny oliekøler mellem cylinderrækkerne med nye Viton-pakninger (A6421880580). De gamle pakninger er en kendt fejlkilde, og en senere udskiftning kræver omfattende adskillelse. Der skal også monteres en ny olieudskiller. Varenummeret afhænger af årgangen og vælges ud fra VIN. Læs mere i vores monteringsvejledning. Vi har delene på lager: Nissens 90784, pakningssæt Dr.Motor DRM0470S.

Vi anbefaler også: en ny vandpumpe, en ny termostat samt kontrol af EGR-køleren. EGR-køleren bør udskiftes, hvis den er utæt.

Bundkar og ventildæksler afhænger af modellen. Få derfor leveringsomfanget bekræftet for den konkrete motor, før du planlægger monteringen. Læs vores monteringsvejledning, eller spørg om montering på vores værksted i Vejle.

Renoverede dele til samme motor

Skal turbolader, brændstofindsprøjtere eller højtrykspumpe også skiftes, har vi renoverede dele, der passer til Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI. Tjek altid delnummeret på din gamle del.

Renoverede turboladere til Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI

Se alle renoverede turboladere

Renoverede brændstofindsprøjtere til Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI

Bytteordning og garanti

Ved bytteordning lægges et depositum oven i prisen. Depositummet tilbagebetales efter modtagelse og kontrol af din gamle motor, senest 21 dage efter levering.

Den gamle motor skal kunne renoveres. Den må ikke have hul i blokken og skal være komplet i samme leveringsomfang som den leverede motor. Se betingelserne for bytteordning.

Der ydes garanti ifølge vores garanticertifikat, se reklamation og garanti.

Køb en renoveret Mercedes OM 642 3.0 V6 CDI

Se vores renoverede motorer, eller søg efter OM 642 for at finde den relevante variant. Ring til Biliauto på +45 31 11 80 20 med motorkode og stelnummer, så vi kan afklare pasform og leveringsomfang før bestilling.

Ofte stillede spørgsmål

Passer motoren til min bil?

Det skal kontrolleres ud fra motorkode og stelnummer. Betegnelsen OM 642 eller bilens modelnavn er ikke tilstrækkeligt alene, fordi samme bilmodel kan have flere motorer.

Er stemplerne nye?

Specifikationen angiver stempler i nominelt mål med nye stempelringe. Den angiver ikke, at selve stemplerne er udskiftet.

Hvad med turbolader og brændstofindsprøjtere?

Turbolader og brændstofindsprøjtere følger ikke med long block-motoren. De skal flyttes over fra den gamle motor eller købes separat.

Hvad hvis min gamle motor har hul i blokken?

Kontakt os først. En motor med hul i blokken opfylder ikke betingelsen om, at den gamle motor skal kunne renoveres under bytteordningen.

Har du spørgsmål til din bil?

Send os nummerplade eller stelnummer, så finder vi motorkoden og den rigtige del. Vi svarer på hverdage inden for 24 timer.

Kontakt os   +45 31 11 80 20

Læs også

Motorer

BMW B47 motor: problemer med EGR, kæde og valg af olie

Læs om BMW B47 motorens kæde, EGR, DPF og olie. Se forskellene på B47C20 og B47D20, og få hjælp til at vælge motor efter stelnummer.
Motorer

BMW B48 motor: kendte fejl, kæde, olie og motorvalg

Få overblik over B48-motorens kæde, kølevæsketab og oliekrav. Se forskellen på B48A20 og B48B20, og find en motor, der passer.
Motorer

Symptomer på slidt motor: hvornår skal du skifte?

Lærer du tegnene på en slidt motor at kende, undgår du dyre fejlinvesteringer. Se hvornår reparation ikke kan betale sig, og hvornår en fabr…
+45 31 11 80 20 Find dele →