En renoveret gearkasse adskilles, renses og samles igen med nye lejer, synkroniseringsringe samt pakninger/simmerringe. Du modtager en komplet enhed klar til montering, med 0 km efter renovering.
Hvad er en renoveret gearkasse?
En renoveret gearkasse er en brugt enhed, der er fuldt gennemgået: adskilt, renset, kontrolleret og samlet igen med nye sliddele, hvor det er nødvendigt. Formålet er at genskabe korrekt funktion ved at udskifte lejer, tætninger og synkroniseringsringe samt udbedre konstateret slid. En brugt gearkasse er ikke renoveret, men blot afmonteret fra en donorbil, hvor tilstanden kan variere. En fabriksny gearkasse er en helt ny del fra producenten.
Renoveringen trin for trin
1) Diagnostik: gearkassens stand vurderes
Renoveringen udføres på et specialiseret værksted, som vi samarbejder med. Værkstedet vurderer gearkassens udgangsstand for at fastlægge omfanget af renoveringen. Fejl og slid registreres som grundlag for de efterfølgende udskiftninger.
2) Adskillelse og rengøring: alle dele renses og kontrolleres for skader
Gearkassen adskilles fuldstændigt, så hver komponent kan renses. Alle dele rengøres og inspiceres for revner, skader og unormalt slid. Resultatet af kontrollen afgør, hvilke dele der skal udskiftes.
3) Nye lejer
Alle lejer i gearkassen udskiftes med nye dele fra kendte producenter. Udskiftningen sikrer korrekt støtte af aksler og jævn gang. Slør og støjkilder, der skyldes slidte lejer, fjernes herved.
4) Nye synkroniseringsringe
Synkroniseringsringe udskiftes med nye for at sikre ren og hurtig indkobling af gear. Dette reducerer hakken ved gearskift og beskytter tandhjulene. Funktionen kontrolleres under samlingen.
5) Nye pakninger og simmerringe
Pakninger og simmerringe udskiftes med nye for at sikre tæthed. Korrekt tætning forhindrer oliespild og beskytter gearkassen mod forurening. Det giver stabil smøring i drift.
6) Tandhjul og skiftegafler kontrolleres og udskiftes ved slid
Tandhjul og skiftegafler kontrolleres grundigt for tandbrud, ujævnheder og deformerede føringer. Kun slidte eller beskadigede komponenter udskiftes. Intakte dele bevares efter kontrol.
7) Smøring af mekanismen, samling og funktionstest
Mekanismen smøres med egnede midler under samlingen. Gearkassen samles og gennemgår en funktionstest for at bekræfte korrekt skiftefunktion og tæthed. Enheden leveres klar til montering.
Hvad en renoveret gearkasse ikke omfatter, og hvad du skal gøre ved montering
Gearkassen leveres uden kobling og olie. Den kan efter aftale leveres med ny olie og kobling. Ved montering fyldes ny gearolie i den mængde og type, som køretøjsproducenten foreskriver. Kontrollér kobling og svinghjul for slid og skift dem om nødvendigt. Den gamle gearkasse skal retur som led i bytteordningen. Se vores monteringsvejledning eller få delene monteret på vores værksted i Vejle.
Bytteordning: den gamle del retur
Ved køb lægges et depositum til prisen. Depositummet betales tilbage, når den gamle gearkasse er modtaget og kontrolleret. Den gamle del skal returneres senest 21 dage efter levering, og den skal være komplet og egnet til renovering. Læs mere om processen i bytteordningen.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på en renoveret og en brugt gearkasse?
En renoveret gearkasse er adskilt, renset og samlet igen med nye lejer, synkroniseringsringe samt pakninger/simmerringe, og slidte dele er udskiftet efter kontrol. En brugt gearkasse er afmonteret fra en donorbil og er ikke renoveret. Tilstanden på en brugt enhed kan variere.
Skal koblingen skiftes samtidig?
Det anbefales at kontrollere kobling og svinghjul ved montering. Er der tegn på slid eller ujævn funktion, bør de skiftes. Det reducerer risikoen for senere afmontering.
Hvilken olie skal på?
Brug den gearolie, som køretøjsproducenten foreskriver for din model, i korrekt mængde og viskositet. Fyld altid frisk olie på ved montering. Følg bilproducentens servicevejledning.
Passer gearkassen til min bil?
Match efter gearkassekode og bilens data. Du kan se udvalget i renoverede gearkasser og finde kompatible dele via find dele til din bil. Kontakt os ved tvivl med gearkassekode og stelnummer.
Hvad hvis min gamle gearkasse har hul i huset?
Kontakt os først, før du bestiller afhentning eller returnerer delen. Værkstedet skal vurdere, om huset er egnet til renovering. Det kan påvirke bytteordningen og depositummet.
Hvordan fungerer bytteordningen?
Du betaler et depositum sammen med den renoverede gearkasse. Den gamle gearkasse skal returneres komplet og være egnet til renovering, og den skal være os i hænde senest 21 dage efter levering. Efter kontrol tilbagebetales depositummet.
Om Biliauto
Biliauto ApS, Storhaven 2, 7100 Vejle. Vi tilbyder brugte, renoverede og fabriksnye motorer, gearkasser, turboladere og brændstofindsprøjtere. Eget værksted i Vejle udfører montering på forespørgsel, og vi matcher dele på motorkode og stelnummer.
Har du spørgsmål til din bil?
Send os nummerplade eller stelnummer, så finder vi motorkoden og den rigtige del. Vi svarer på hverdage inden for 24 timer.
Læs også
MotorerBMW B47 motor: problemer med EGR, kæde og valg af olie
Læs om BMW B47 motorens kæde, EGR, DPF og olie. Se forskellene på B47C20 og B47D20, og få hjælp til at vælge motor efter stelnummer.
MotorerBMW B48 motor: kendte fejl, kæde, olie og motorvalg
Få overblik over B48-motorens kæde, kølevæsketab og oliekrav. Se forskellen på B48A20 og B48B20, og find en motor, der passer.
MotorerSymptomer på slidt motor: hvornår skal du skifte?
Lærer du tegnene på en slidt motor at kende, undgår du dyre fejlinvesteringer. Se hvornår reparation ikke kan betale sig, og hvornår en fabr…