Renoveret Mercedes OM 651 (2.1/2.2 CDI): sådan blev motoren renoveret

Denne Mercedes-Benz OM 651 er en renoveret dieselmotor på 2,1 liter til blandt andet Mercedes C, E, Vito og Sprinter, afhængigt af motorkoden. Motoren leveres som long block med bytteordning, uden det udvendige tilbehør, som er beskrevet nedenfor.

Motoren: Mercedes OM 651 (2.1/2.2 CDI)

OM 651 er en rækkefirer med 16 ventiler og common rail-indsprøjtning. Motoren betegnes også 2.2 CDI, 220 CDI eller 250 CDI. Kæden og tandhjulene til knastakseldrevet sidder bag på motoren, mod svinghjulet, som vist på billederne.

Kataloget omfatter nedenstående biler.

Bil	Motorkode / effekt
Mercedes Sprinter II (W906) 310/313/413/416 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes Sprinter III (W907/W910) 211/214/314/411 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes Vito/Viano (W639) 116 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes Vito/Marco Polo (W447) 111/220 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes A (W176) 180 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes B, CLA (C117), GLA	OM 651.930
Mercedes C (W204, W205) 200/220 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes GLK (X204), GLC (X253)	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes E (W212, W207) 200/250 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes CLS	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes S (W221) 250 CDI	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes S (W222) 300 BlueTEC Hybrid	OM 651, kode afhænger af version
Mercedes ML/GLE	OM 651.960
Mercedes SLK/SLC (R172) 250 CDI/250 d	OM 651, kode afhænger af version
Jeep Compass (MK) 2.2 CRD	OM 651.925
Infiniti Q30/QX30	OM 651.930
Infiniti Q50/Q70 2.2d	OM 651.970

Motorkoder i vores katalog: OM 651.900, OM 651.901, OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.930, OM 651.940, OM 651.942, OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.970 og OM 651.980.

Samme bilmodel kan have flere motorer, så tjek motorkoden før bestilling. Se hvor sidder motorkoden, eller brug find dele til din bil.

Hvad der blev gjort ved denne motor

Renoveringen er udført på et specialiseret motorværksted, som vi samarbejder med.

Adskillelse og ultralydsvask

Motorblokken og topstykket blev vasket i ultralydsrenser ved 28 kHz. Alle øvrige dele blev også ultralydsvasket.

Motorblok og cylindre

Krumtappens hovedlejesæder i blokken blev linjeboret, så lejesæderne blev rettet ind på samme akse. Cylindrene blev honet.

Krumtap, lejer og plejlstænger

Der blev monteret en slebet krumtap i slibemål. Hovedlejer, tryklejer og plejlstangslejer blev udskiftet. Der blev monteret nye plejlstænger, som ses i deres æsker på billedet.

Stempler og stempelringe

Der blev anvendt stempler i nominelt mål. Stemplerne blev monteret med nye stempelringe.

Topstykke og ventiler

Topstykket blev renoveret og planslebet, og ventilsæderne blev renoveret. Ventilerne blev slebet til og justeret som del af arbejdet med topstykket. Der blev monteret nye ventiltætninger.

Timing og oliepumpe

Det komplette kædedrev blev udskiftet med kæde, strammere, føringer og tandhjul. Der blev også monteret en ny oliepumpe.

Samling og kontrol

Motoren blev samlet med ny toppakning, nye pakninger og nye akseltætninger. Olie- og vandsystemet blev trykprøvet.

Hvad du får, og hvad du selv skal flytte over

Du får en renoveret long block, ikke en komplet motor med alt tilbehør. Den samlede motor fra denne renovering ses på stativet med svinghjul.

Følgende dele er ikke med i leveringen og skal flyttes over fra din gamle motor:

• Turbolader: se renoverede turboladere til Mercedes OM 651
• Brændstofindsprøjtere: se renoverede brændstofindsprøjtere til Mercedes OM 651
• Højtrykspumpe: se renoverede højtrykspumper til Mercedes OM 651
• Generator
• Startmotor
• Manifolder

Bundkar og ventildæksel afhænger af modellen. Få derfor leveringsomfanget afklaret for den konkrete motorkode, før motoren bestilles.

Nye dele ved montering: Der skal monteres en ny oliekøler (A6511801310). Olierøret til turboladerens olieforsyning skal enten udskiftes eller skylles grundigt igennem. Der skal monteres en ny banjobolt med si, da sien stopper til med aflejringer. Læs mere i vores monteringsvejledning. Vi har delene på lager: Nissens 90836 (Sprinter, Vito, V-Klasse), Nissens 91198 (personbiler).

Vi anbefaler også: Montering af en ny vandpumpe og termostat samt kontrol af EGR-køleren. EGR-køleren bør udskiftes, hvis den er utæt.

Læs vores monteringsvejledning. Du kan også kontakte os om montering på vores værksted i Vejle.

Renoverede dele til samme motor

Skal turbolader, brændstofindsprøjtere eller højtrykspumpe også skiftes, har vi renoverede dele, der passer til Mercedes OM 651. Tjek altid delnummeret på din gamle del.

Renoverede turboladere til Mercedes OM 651

Se alle renoverede turboladere

Renoverede brændstofindsprøjtere til Mercedes OM 651

Renoverede højtrykspumper til Mercedes OM 651

Bytteordning og garanti

Motoren sælges med bytteordning. Et depositum lægges til prisen og tilbagebetales efter modtagelse og kontrol af din gamle motor, senest 21 dage efter levering.

Den gamle motor skal kunne renoveres. Den må ikke have hul i blokken og skal være komplet i samme leveringsomfang som den leverede motor. Se betingelserne for bytteordning.

Vi yder garanti ifølge vores garanticertifikat. Se reklamation og garanti.

Køb en renoveret Mercedes OM 651

Se vores renoverede motorer, eller søg efter OM 651 for at finde den relevante variant. Ring til Biliauto på +45 31 11 80 20 med motorkode og stelnummer, så vi kan afklare motorvariant og leveringsomfang.

Flere billeder fra renoveringen af OM 651

Ofte stillede spørgsmål

Passer motoren til min bil?

Det skal afklares ud fra motorkode og stelnummer. Bilmodel og betegnelsen 2.2 CDI er ikke alene nok til at vælge motor, da samme bilmodel kan have flere motorvarianter.

Er stemplerne nye?

Der er anvendt stempler i nominelt mål med nye stempelringe. Det betyder ikke, at selve stemplerne er nye.

Hvad med turbolader og brændstofindsprøjtere?

Turbolader og brændstofindsprøjtere følger ikke med long block-motoren. De flyttes over fra den gamle motor eller købes separat.

Hvad hvis min gamle motor har hul i blokken?

Kontakt os først. En motor med hul i blokken opfylder ikke kravet om, at den gamle motor skal kunne renoveres under bytteordningen.

Læs også

Motorer

BMW B47 motor: problemer med EGR, kæde og valg af olie

Læs om BMW B47 motorens kæde, EGR, DPF og olie. Se forskellene på B47C20 og B47D20, og få hjælp til at vælge motor efter stelnummer.

Opdateret 21. okt 2026

Motorer

BMW B48 motor: kendte fejl, kæde, olie og motorvalg

Få overblik over B48-motorens kæde, kølevæsketab og oliekrav. Se forskellen på B48A20 og B48B20, og find en motor, der passer.

Opdateret 21. okt 2026

Motorer

Symptomer på slidt motor: hvornår skal du skifte?

Lærer du tegnene på en slidt motor at kende, undgår du dyre fejlinvesteringer. Se hvornår reparation ikke kan betale sig, og hvornår en fabr…

Opdateret 21. okt 2026