Et vinkelgear (fordelergear, også kaldet PTU) sidder ved gearkassen og fordeler kraften til bagakslen på biler med firehjulstræk. Her forklarer vi trin for trin, hvordan et vinkelgear bliver renoveret, og hvad du modtager ved levering. Renoveringen udføres på et specialiseret værksted, som vi samarbejder med.
Hvad er et renoveret vinkelgear?
Et renoveret vinkelgear er fuldt adskilt, opmålt og samlet igen med nye lejer og simmerringe. Huset er sandblæst og malet, og gearet er kontrolleret på prøvestand for støj, funktion og tæthed. Det leveres klar til montering, uden olie.
Et brugt vinkelgear er demonteret fra en donorbil og visuelt vurderet, men ikke systematisk adskilt og renoveret med nye dele. Et fabriksnyt er produceret fra nyt. Alle tre løsninger kan være relevante afhængigt af behov, bil og budget.
Renoveringen trin for trin
1) Adskillelse, opmåling og vurdering af alle dele
Vinkelgearet adskilles fuldstændigt. Alle komponenter opmåles og vurderes for slid, skader og toleranceafvigelser. Defekte eller slidte dele udvælges til udskiftning.
2) Nye lejer
Lejerne udskiftes med nye fra kendte lejeproducenter som Timken, FAG, SKF, SNR, NTN eller Fersa.
3) Nye simmerringe
Simmerringene udskiftes med nye fra Corteco, Elring eller bilproducentens originale dele.
4) Huset sandblæses og males
Huset sandblæses, så snavs og korrosion fjernes, og males derefter.
5) Samling og sluttest på prøvestand: støj, funktion og tæthed
Vinkelgearet samles og kontrolleres på prøvestand for støj, funktion og tæthed.
Hvad et renoveret vinkelgear ikke omfatter, og hvad du skal gøre ved montering
Vinkelgearet leveres uden olie. Ved montering skal du påfylde ny olie af den type og i den mængde, som bilproducenten foreskriver. Montering skal udføres på et fagværksted. Kørsel på gammel eller forurenet olie er en hyppig årsag til skader.
Se vores monteringsvejledning, eller bestil montering på vores værksted i Vejle.
Bytteordning: den gamle del retur
Bytteordningen betyder, at et depositum lægges til prisen og betales tilbage, når den gamle del er modtaget og kontrolleret senest 21 dage efter levering. Den gamle del skal være komplet og egnet til renovering. Fragtmanden kan tage den gamle del med ved levering, eller du kan sende den retur selv.
Læs mere: bytteordning.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er et vinkelgear, og hvilke biler har det?
Et vinkelgear er et fordelingsgear ved gearkassen, der sender moment videre til bagakslen på firehjulstrukne biler. Det findes i mange AWD-systemer, fx på modeller kendt for quattro, 4Motion og 4x4.
Hvordan finder jeg det rigtige delnummer?
Delnummeret står præget eller stemplet på vinkelgearhuset. Samme bilmodel kan have flere varianter afhængigt af motor og træk. Brug delnummeret for at vælge den korrekte del i kategorien for renoverede vinkelgear, eller få hjælp via find dele til din bil.
Skal olien skiftes ved montering?
Ja. Påfyld ny olie af den type og i den mængde, producenten foreskriver. Kørsel på gammel eller forurenet olie øger risikoen for støj, lækage og lejeskader.
Hvorfor larmer eller lækker et vinkelgear?
Typiske årsager er slidte lejer og simmerringe samt drift med gammel eller forurenet olie. Rettidig service og korrekt olie hjælper med at forebygge skader.
Kan fragtmanden tage den gamle del med?
Ja. Fragtmanden kan tage den gamle del med ved levering, eller du kan sende den retur selv. Den skal være komplet og egnet til renovering.
Hvordan fungerer bytteordningen?
Du bestiller en renoveret del og betaler et depositum ud over prisen. Depositummet betales tilbage, når vi har modtaget og godkendt din gamle del senest 21 dage efter levering. Læs detaljerne under bytteordning.
Om Biliauto
Biliauto ApS, Storhaven 2, 7100 Vejle. Vi tilbyder brugte, renoverede og fabriksnye motorer, gearkasser, turboladere og brændstofindsprøjtere. Vi har eget værksted i Vejle og kan montere på forespørgsel.
Vi matcher dele på motorkode og stelnummer. Kontakt os, hvis du er i tvivl om delnummeret.
Har du spørgsmål til din bil?
Send os nummerplade eller stelnummer, så finder vi motorkoden og den rigtige del. Vi svarer på hverdage inden for 24 timer.
Læs også
MotorerBMW B47 motor: problemer med EGR, kæde og valg af olie
Læs om BMW B47 motorens kæde, EGR, DPF og olie. Se forskellene på B47C20 og B47D20, og få hjælp til at vælge motor efter stelnummer.
MotorerBMW B48 motor: kendte fejl, kæde, olie og motorvalg
Få overblik over B48-motorens kæde, kølevæsketab og oliekrav. Se forskellen på B48A20 og B48B20, og find en motor, der passer.
MotorerSymptomer på slidt motor: hvornår skal du skifte?
Lærer du tegnene på en slidt motor at kende, undgår du dyre fejlinvesteringer. Se hvornår reparation ikke kan betale sig, og hvornår en fabr…