204DTD JAGUAR XF II (X260) 2.0 D 146kW 2020 - 2022 - renoveret motor (long block)

Beskrivelse

Om motoren

Renoveret motor 204DTD som long block efter en fuld renovering til fabriksspecifikation, klar til montering. Renovering bruger mindre stål, aluminium og energi end en ny motor, og driftsparametrene svarer til fabrikkens.

Renoveringens omfang

• Motorblok: rensning, tæthedskontrol, bearbejdning af ventilsæder og -styr
• Krumtapaksel og lejer: slibning af tappe, lejeskåle valgt efter de faktiske mål
• Stempler, foringer og ringe: honing eller udskiftning, sæt nye stempelringe
• Topstykke: planslibning, nye ventiler, styr og ventilpakninger, tæthedstest
• Knastdrev: ny kæde eller rem, strammere og hjul
• Oliepumpe: kontrol eller udskiftning, kontrol af arbejdstryk
• Tætning: komplet sæt pakninger og udvendige tætninger
• Sluttest: trykprøve af olie- og kølesystem

Yderligere oplysninger

Motoren leveres som long block, uden tilbehør. Ved montering flyttes dit eget tilbehør fra den gamle enhed (turbolader, dyser, indsprøjtningspumpe, generator, starter, manifolde).

Ny oliekøler og ventiler: Ved montering af en renoveret Jaguar Land Rover 2.0 D Ingenium-motor (204DT) kræver renoveringsværkstedet, at der monteres en ny oliekøler (OE G4D3-6A642-BA/BB), da den gamle vil føre snavs og metalspåner ind i den nye motor. Vi har Nissens 91242 på lager. Der skal monteres en ny stempelkøleventil (OE LR073684) på motorblokken. Oliestyringsventilen skal være af den nye type med tre huller (OE G4D3-6M280-AE) i stedet for den gamle type. Til krumtapremskiven skal der bruges nye bolte med en længde på 48 mm. Husk at måle længden, da de gamle bolte har et andet mål. Stempelkøleventilen, oliestyringsventilen og boltene findes ikke i vores webshop, men du kan bestille dem hos en JLR-forhandler, eller vi kan skaffe dem på forespørgsel på tlf. +45 31 11 80 20. Læs mere i vores monteringsvejledning.

Skal skiftes ved montering

Oliekøler til Jaguar Land Rover 2.0 D Ingenium (204DT) - Nissens 912421.100,00 kr.Se delen →

Vi anbefaler også: En ny vandpumpe, en ny termostat samt kontrol af EGR-køleren. EGR-køleren bør udskiftes, hvis den er utæt.

Bytteordning 1:1

Motoren sælges med bytteordning: kureren tager den gamle motor med, når den nye leveres. Depositum for den gamle motor er 6.100 kr. og lægges til prisen ved køb. Beløbet betales fuldt tilbage, når vi har modtaget den gamle motor komplet, senest 21 dage efter levering. Depositum er sikkerhed for, at kernen kommer retur, ikke en ekstra omkostning.

Garanti

6 måneders garanti fra købsdatoen. Betingelse, brændstofsystem: skiftes motoren efter et havari i brændstofsystemet, skal der monteres ny eller renoveret indsprøjtningspumpe og dyser, og hele systemet (fordelerrør, rør, filter) skal renses. Montering uden udskiftning af de beskadigede dele i brændstofsystemet ophæver garantien. Kontakt os, før du foretager dig noget ved motoren.

Varens stand

Renoveret motor som long block efter en fuld, dokumenteret renovering. Parametrene svarer til fabrikkens.

Katalognumre (OEM)

204DTD

Kontrollér, at den passer

Motorkoden 204DTD findes i flere effekt- og udstyrsvarianter. Sammenlign koden på din egen motors typeskilt, eller oplys stelnummeret, så kontrollerer vi det, før vi sender.

Vigtigt før montering

Er der en fejl, eller passer delen ikke til det, du har bestilt, skal du kontakte os, før du foretager dig noget andet. Delen må ikke repareres, ændres eller monteres igen uden vores accept.

Vi kan montere motoren på vores eget værksted - spørg os om en pris, når du bestiller.