Hvad koster et motorskift til fabriksny motor?

Q: Mister jeg depositum hvis motorblokken har et hul?

Nej. En fastku00f8rt motor eller et hul i blokken er en normal u00e5rsag til udskiftning. Dit depositum bortfalder kun, hvis den gamle motor returneres ukomplet i forhold til den enhed du fik, eller hvis den kommer adskilt i lu00f8se dele.

Q: Dækker I arbejdsløn hvis en ny motor fejler i garantiperioden?

Nej. Garantien du00e6kker kun selve motoren. Omkostninger til afmontering og genmontering ligger hos kunden.

Q: Hvorfor skal jeg skifte tandrem eller kæde på en helt ny motor?

En fabriksny enhed kan have stu00e5et pu00e5 producentens lager i flere u00e5r. Remme og strammere u00e6ldes uanset kilometer. Udskiftning af dette system beskytter dig mod pludselige fejl pu00e5 grund af materialetru00e6thed.

Q: Hvad koster det kun at tage motoren ud af bilen?

Selve udtagningen er ren demontage og prissu00e6ttes sju00e6ldent separat. Vu00e6rksteder oplyser typisk u00e9n samlet pris for hele udskiftningen. Vi prissu00e6tter ikke arbejdslu00f8n, fordi vi ikke driver vu00e6rksted. Aftal detaljerne direkte med din mekaniker.

Få styr på prisen: motor, værkstedets arbejdsløn, garanti-krævede dele og depositum i bytteordning. Levering 4-6 hverdage.

Opdateret 18. oktober 2026 · Biliauto, Vejle

Indhold

Kort svar: Prisen på et motorskift til fabriksny motor
Priser på fabriksnye motorer
Hvad tager værkstedet, og hvad skal du købe derudover
Arbejdsløn for motorskift: det betaler du for
Sådan foregår et motorskift trin for trin
Bytteordning og depositum: derfor skal den gamle motor retur
Derfor beder vi om stelnummer og billeder før vi giver pris
Reparere den gamle, eller skifte motoren?
Ofte stillede spørgsmål
Om Biliauto

Kort svar: Prisen på et motorskift til fabriksny motor

Den samlede pris afhænger af tre ting. Det er selve motoren, værkstedets arbejdsløn og de dele, som garantien kræver. Dertil kommer et depositum i vores bytteordning. En komplet motor koster mere i indkøb, men sparer ofte tid og løn hos værkstedet. Et long block er billigere at købe, men kræver mere arbejde, fordi alt dit gamle udstyr skal flyttes over. Levering sker på en palle i Danmark og tager typisk 4 til 6 hverdage.

Priser på fabriksnye motorer

Prisforskellene kan godt overraske. For at give dig et overblik har vi samlet nogle populære motorkoder herunder. Den endelige og bindende pris står altid på den enkelte produktside i shoppen.

Motor	Udførelse	Pris inkl. moms
Renault Megane 2.0 F4R711, 136 HK	komplet motor	Se pris på varesiden
Hyundai ix35 1.6 G4FD, 135 HK	long block	Se pris på varesiden
Peugeot 308 1.2 PureTech HN08, 131 HK	komplet motor	Se pris på varesiden
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost M1DA, 125 HK	long block	Se pris på varesiden
Ford Focus 1.0 EcoBoost R0DB, 125 HK	komplet motor	Se pris på varesiden
Opel Astra K 1.2 Turbo LIH, 110 HK	komplet motor	Se pris på varesiden
Renault Talisman 1.8 TCe M5P403, 224 HK	komplet motor	Se pris på varesiden

Læg mærke til udførelsen. En komplet motor har fra fabrikken allerede manifold, turbolader eller brændstofindsprøjter monteret, alt efter hvad producenten har bestemt. Et long block er selve motorblokken med topstykke, men uden udstyr. Du betaler mindre for motoren i indkøb, men mere i arbejdsløn for at få flyttet udstyret fra din gamle enhed. Forskellen gennemgår vi i artiklen Komplet motor eller long block.

Hvad tager værkstedet, og hvad skal du købe derudover

Vi sælger fabriksnye motorer. Vi driver ikke værksted og sætter derfor ikke priser på arbejdsløn. Ifølge vores kunder varierer prisen for hele arbejdet med udskiftningen meget fra bil til bil. Det afhænger af, om motoren er komplet, hvor tæt pakket motorrummet er, om bilen har firehjulstræk, og om gearkassen er automatisk. Spørg dit værksted om en konkret pris.

Omkringdele er et kapitel for sig. Ifølge vores monteringsvejledning skal visse dele skiftes for at bevare garantien. En fabriksny motor kan have stået på producentens lager i længere tid. Derfor skal værkstedet montere en ny tandrem eller kæde med alle tilhørende komponenter. Du skal også have nyt luftfilter, brændstoffilter og oliefilter samt frisk olie. Før den første start kører mekanikeren startmotoren uden brændstofindsprøjter i cirka to minutter for at opbygge olietrykket. Efter cirka 1.000 km skal du tilbage på værkstedet og have skiftet olie og filter igen.

Værkstedet skal også gennemgå dit gamle udstyr. Hyppige årsager til motorskader er en defekt brændstofindsprøjter, højtrykspumpe eller turbolader. Hvis defekt udstyr flyttes over på en ny motor, kan det ødelægge den nye enhed. Derudover kommer rensning eller udskiftning af oliekøler, EGR-køler og intercooler. Priserne på disse dele afhænger af din motorkode og fastsættes af værkstedet.

Arbejdsløn for motorskift: det betaler du for

I praksis dækker arbejdslønnen afmontering af den gamle motor. Det sker ofte nedefra sammen med gearkassen eller hjælpestellet. Dertil kommer kontrol og overflytning af udstyr som manifold, turbolader, brændstofindsprøjter, generator, startmotor, A/C-kompressor, ledningsnet og sensorer. Omfanget afhænger af, hvor komplet motoren er. Lønnen dækker også montering af den nye enhed, påfyldning af væsker, skift af tandrem eller kæde samt filtre, som krævet af vores monteringsvejledning. Til sidst er der første opstart og sletning af fejl. En komplet motor i et overskueligt motorrum giver det laveste tidsforbrug. Firehjulstræk, automatgearkasse, et meget tæt motorrum og et long block, hvor alt skal flyttes skrue for skrue, trækker i den anden retning. Forskellen i arbejdsomfang beskriver vi i Komplet motor eller long block.

Bed værkstedet om et skriftligt tilbud opdelt i:

arbejdsløn for hele udskiftningen,
dele som kræves af garantien, herunder tandrem eller kæde, filtre, olie og væsker,
gennemgang af udstyr fra den gamle motor,
eventuelle ekstraudgifter som oliekøler, EGR-køler, intercooler og motorophæng.

Sådan foregår et motorskift trin for trin

Det starter med at finde årsagen til havariet. Det er nøglen til succes. En defekt brændstofindsprøjter, en pumpe eller en turbolader, der flyttes over, kan nemlig ødelægge den nye motor. Dernæst aftaler du med mekanikeren, om det skal være en komplet motor eller et long block. Du finder motorkoden og sender os dit stelnummer samt billeder af den gamle motor i motorrummet. Mekanikeren sammenligner dem med billederne af den fabriksnye motor, før du bestiller.

Værkstedet afmonterer den gamle motor, gennemgår udstyret og renser eller udskifter omkringdelene som oliekøler, EGR-køler og intercooler. De flytter udstyret i det omfang, den nye enhed ikke leveres komplet. Derefter monterer de motoren, påfylder væsker og skifter tandrem eller kæde samt filtre i henhold til monteringsvejledningen. Før den første start kører de startmotoren uden brændstofindsprøjter i cirka to minutter for at opbygge olietrykket. Derefter slettes fejl, og tætheden kontrolleres. Efter cirka 1.000 km skifter du olie og filter igen. Overvejer du i stedet en renoveret enhed, kan du sammenligne mulighederne i Ny, brugt eller renoveret motor.

Bytteordning og depositum: derfor skal den gamle motor retur

Til prisen i shoppen lægges et depositum for din gamle motor. Du sender den gamle motor retur, når værkstedet er færdigt med arbejdet. Når den er modtaget i det samme omfang som den enhed, du købte, betaler vi dit depositum tilbage. Købte du et long block, sender du et long block retur. Købte du en komplet motor, sender du en komplet motor retur med samme udstyr. Du kan ikke sende en adskilt motor retur i løse stumper. Detaljer finder du i bytteordning og depositum.

Hvorfor gør vi det sådan? Producenterne stiller skrappe miljøkrav til brugte enheder. Hos os køber du en fabriksny vare. Producenten kræver dog, at det gamle materiale indsamles. Din havarerede motor sendes samlet retur til fabrikken. Vi renoverer den ikke, og vi sælger den ikke videre.

Derfor beder vi om stelnummer og billeder før vi giver pris

Det er sket, at en kundes motor havde færre sensorer end den fabriksnye enhed, selv om motorkoden passede. Det betød en pallevare retur, og alle spildte deres tid. I et andet tilfælde skulle indsugningsmanifolden flyttes, hvilket gav ekstra arbejdsløn, der ikke var med i tilbuddet.

Derfor gør vi det anderledes. Når du vil bestille en motor hos os, beder vi om dit stelnummer og billeder af den gamle motor, mens den sidder i bilen. Vi viser dig på forhånd billeder af den fabriksnye enhed, vi vil hente hjem. De billeder skal din mekaniker gennemgå. Han står ved bilen og kan se alle slanger og sensorer. Vi gætter ikke fra et skrivebord. Se hvor motorkoden sidder, tag et billede af mærkaten, og giv mekanikeren hele sættet af billeder før bestilling.

Reparere den gamle, eller skifte motoren?

Er garantien udløbet, og drejer det sig blot om en sprunget toppakning, så lad en lokal specialist reparere den. En dygtig mekaniker løser det for en brøkdel af prisen for en anden motor. Et motorskift giver mening, når den gamle er totalt kørt fast, en plejlstang har slået hul i blokken, eller producenten ikke leverer overmål- og reparationsdele. To eksempler gennemgår vi her: 1.2 PureTech og Astra K 1.2 Turbo. Ved et motorskift kan du vælge mellem en fabriksny, en renoveret og en brugt motor hos os. Alle tre matcher vi efter motorkode og stelnummer, og priserne står på varesiderne i kategorierne nye motorer, renoverede motorer og brugte motorer.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lang tid tager det at få en ny motor?

Vi skaffer motorer hjem på bestilling direkte fra producenten. Levering på en palle i Danmark tager typisk 4 til 6 hverdage fra bestilling.

Hvor lang er garantien på motoren?

Garantien er 12 måneder eller 50.000 km, alt efter hvad der kommer først. Motoren skal monteres på et værksted efter vores monteringsvejledning. Se også reklamation og garanti.

Har I motorer på lager hos jer?

Nej. Alle motorer i vores katalog hentes hjem til konkrete ordrer direkte fra fabrikken. Levering i Danmark på en palle tager typisk 4 til 6 hverdage.

Mister jeg depositum hvis motorblokken har et hul?

Nej. En fastkørt motor eller et hul i blokken er en normal årsag til udskiftning. Dit depositum bortfalder kun, hvis den gamle motor returneres ukomplet i forhold til den enhed du fik, eller hvis den kommer adskilt i løse dele.

Dækker I arbejdsløn hvis en ny motor fejler i garantiperioden?

Nej. Garantien dækker kun selve motoren. Omkostninger til afmontering og genmontering ligger hos kunden.

Hvorfor skal jeg skifte tandrem eller kæde på en helt ny motor?

En fabriksny enhed kan have stået på producentens lager i flere år. Remme og strammere ældes uanset kilometer. Udskiftning af dette system beskytter dig mod pludselige fejl på grund af materialetræthed.

Hvad koster det kun at tage motoren ud af bilen?

Selve udtagningen er ren demontage og prissættes sjældent separat. Værksteder oplyser typisk én samlet pris for hele udskiftningen. Vi prissætter ikke arbejdsløn, fordi vi ikke driver værksted. Aftal detaljerne direkte med din mekaniker.

Hvad er forskellen på en motorskift og en ombytning af motor?

Der er ingen forskel. Udskiftning, ombytning og motorskift bruges om præcis samme operation. Den gamle enhed tages ud, den nye sættes ind, og udstyret flyttes over. Kun udtagning af motor er noget andet. Det er ren demontage uden montering af en ny enhed.

Om Biliauto

Hos Biliauto på renoverede.dk sælger vi fabriksnye motorer, renoverede dele og brugte dele. Vi hjælper dig med at finde den korrekte del via dit stelnummer eller din motorkode. Fabriksnye motorer leveres på en palle i Danmark, typisk på 4 til 6 hverdage. Der er 12 måneders eller 50.000 km garanti, alt efter hvad der kommer først. Vores bytteordning fungerer ganske enkelt. Et depositum lægges til prisen og betales tilbage, når den gamle motor er modtaget komplet retur. Den gamle motor sendes retur til fabrikken. Har du spørgsmål, så ring til os. Telefonnummeret står øverst på siden.

Opdateret: 07.10.2026